
12.18.2025 ж
Ажыратқыш деп айтқанда, көпшілігі, тіпті біздің ортада да, алдымен тізбекті физикалық түрде бұзатын қарапайым рубин құрылғысы туралы ойлайды. Негізінде бұл дұрыс, бірақ мәселе механикалық әрекетте емес, оның мақсаты – жаратылудаайырғышяғни қауіпсіз жұмыс үшін көрінетін бос орын. Бұл нюанс - көрінетін алшақтық - басты нәрсе. Жалпы қателік - коммутаторлармен салыстырғанда оны елеусіз құрылғы деп санау. Бірақ шын мәнінде, адамдардың өмірі оның сенімділігіне, дәл осы олқылықтың анықтығына байланысты. Посткеңестік кеңістіктегі қосалқы станциялардың бірінде 10 кВ тарату құрылғысын жаңғырту міндеті қойылғаны есімде. Онда ескі кеңестік айырғыштар болды, сына тозған, жанасу беттері тотыққан. Ресми түрде тұтқа төмендетілді - тізбек үзілді. Бірақ көрінетін алшақтық идеалды емес, оқшаулау жарылған. Кері индукция немесе бетінің бұзылуы қаупі болды. Бұл құрылғы жай ғана қосқыш емес, сақтандыру екенін түсінесіз.
Классикалық роторды алсақайырғышсыртқы орнату, содан кейін барлық мәселелер әдетте үш бірлікте туындайды: контакт жүйесі, оқшаулағыштар және жетек механизмі. Байланыстар - бұл басқа әңгіме. Зауыттық сынақтарда жанасудың төмен қарсылығын қамтамасыз ету жеткіліксіз. Далалық жағдайларда, -40 аязда немесе мұз қату жағдайында сол мыс немесе алюминий жақтары қажетті күшпен жабылмауы мүмкін. Жазда жылу мен термиялық кеңеюмен, керісінше, шамадан тыс қысым пайда болуы мүмкін, бұл деформацияға әкеледі. Бір кездері біз бір жеткізушіден құрылғылардың партиясын алдық, мен оны атамай-ақ қояйын, онда контакт тақталары дизайннан сәл тар болды. Бұл кішкентай нәрсе сияқты. Бірақ номиналды токты ауыстырған кезде, алты ай жұмыс істегеннен кейін, осы сәтте қызып кету басталды, ал оқшаулау қараңғыланды. Мен оны шұғыл өзгертуге тура келді.
Оқшаулағыштар - екінші бас ауруы. Фарфор мен полимер - бұл мәңгілік пікірталас. Фарфор ондаған жылдар бойы сыналған сияқты, бірақ ол нәзік және тасымалдау және орнату кезінде соққы жүктемелерінен қорқады. Ал полимерлі композиция жеңілірек, бірақ ол 15 жылдан кейін тұрақты ультракүлгін сәулелену кезінде және бетінің ластану жағдайында өзін қалай ұстайды? Айтпақшы, біздің зертханада термиялық циклдің циклі мен тұзды тұманның әсерінен кейін полимер изоляторларында бақылау белгілері пайда болған кезде үлгілерді сынау жағдайлары болды. үшінайырғышБұл өте маңызды, себебі ол жиі өшірулі күйде жұмыс істейді, бірақ желідегі толық кернеу астында болады. Оқшаулағыштың бетіндегі бұзылу қазірдің өзінде қысқа тұйықталу болып табылады.
Драйвер - бұл персоналмен жиі араласатын нәрсе. Рычаг, мотор. Бұл жерде соншалықты қиын не бар сияқты? Бірақ қызмет ету мерзімі ішінде қосылған және өшірілген операциялардың саны мыңдаған. Қыста берілістердің тозуы, кері соққы, штангалардың кептелуі - бұл теория емес, күнделікті жұмыс тәжірибесі. Орнату кезінде дұрыс емес реттеу контактілердің дұрыс қосылмауына әкелуі мүмкін. Бұл енді көрінетін саңылау емес, қауіпті доғаның көзі.
Ажыратқыштың негізгі тұрғылықты жері, әрине, әуе желілері мен қосалқы станциялар. Оның рөлі учаскелерді бөлу, жөндеуге арналған аумақты жабу және қауіпсіз аймақты құру болып табылады. Бірақ дизайнерлер кейде жіберіп алатын бір нюанс бар: жүктемесіз токтарды ауыстыру. Мысалы, ұзын кабель желісінің немесе шағын трансформатордың зарядтау тогын ажырату. Барлығы емесайырғышосы үшін әзірленген. Техникалық сипаттамалар көбінесе шағын шрифтпен жазылады. Бір өндірістік учаскеде оқиға болды: олар RLND айырғышын пайдаланып құрғақ трансформаторлық қосалқы станцияны өшірді. Ашылған кезде тұрақты доға пайда болды, ол фазаларға тарады және құрылғы іс жүзінде жанып кетті. Трансформатордың магниттеу тоғының индуктивті құрамдас бөлігі және сыйымдылық тогы - және кәдімгі айырғыш жеңе алмайтыны анықталды. Арнайы доға сөндіретін мүйіздері немесе камералары қажет болды.
Орнату - бұл проблемалардың жеке қабаты. Ең жиі кездесетін қателік - рамаға тіректерді орнату кезінде нашар туралау. Егер оқшаулағыштардың негіздері қисайған болса, онда қосылған кезде пышақ күшпен және сыналармен қозғалады. Уақыт өте келе бұл оқшаулағыштың немесе штанганың істен шығуына әкеледі. Екіншісі - шиналардың болтты қосылымдарын қатайту. Мен оны қатты қатайтып, алюминий шинасын жаншып, контактіні босаттым. Жеткіліксіз - қосылу нүктесінде жылыту. Сізге крутящий кілт пен қатайту моментінің диаграммасы қажет, бірақ сайттарда бұл күш сезіміне сүйене отырып, жиі еленбейді.
Тағы бір нүкте - жерге тұйықтау пышақтары. Олардың мақсаты - тізбектің ажыратылған бөлігін жерге қосу. Бірақ оларды қатаң реттілікпен қосу және өшіру керек. Алдымен негізгі пышақ өшіріледі, содан кейін жерге қосу пышағы қосылады. Және керісінше: алдымен жерге қосу өшіріледі, содан кейін негізгі қосылады. Ескі конструкцияларда механикалық өзара байланыс болмаған болуы мүмкін және персоналдың ар-ожданына сенім артты. Жерге қосу пышағын қосылған айырғышқа қате қосу жағдайлары, өкінішке орай, сирек емес. Заманауи құрылғыларда сенімді механикалық немесе тіпті электромеханикалық құлыптау бар және бұл міндетті болып табылады.
Белгілі бір түрді және өндірушіні таңдау әрқашан баға, сенімділік және жеткізу уақыты арасындағы ымыра болып табылады. Ресейлік зауыттар, мысалы, Energomer немесе SEV, дәлелденген конструкцияларға ие, бірақ кейде материалдарда, мысалы, полимерлі оқшаулағыштардың сапасы немесе металл бөлшектердің коррозияға төзімділігі бойынша артта қалады. Еуропалық брендтер (ABB, Siemens) жоғары технологиялық шешімдерді ұсынады, бірақ бағасы мен уақыты ... Қытай өндірушілері қазір көп нәрсені қуып жетті. Бұрындары төмен сапа деген стереотип болса, қазір көптеген зауыттардың байыпты зертханалары бар және халықаралық стандарттарға жетіп жатыр.
Мысалы, егер кабельдік инфрақұрылымға арналған кешенді шешімдер туралы айтатын болсақ, онда сіз компанияға жүгіне аласызShijiazhuang Hist Electric Co.,Ltd. Әріптестерімнен естігенімдей, олар 2004 жылдан бері жұмыс істейді және кабельдік арматура мен тиісті жабдыққа арнайы маманданған. Ең бастысы, олардың веб-сайтындағы ақпаратқа сәйкес,histe-ru.com, Солтүстік Қытайда 1000 кВ-қа дейінгі кернеуді сынауға қабілетті өзінің үлкен зертханасы бар. Ажыратқыштар мен оқшаулағыштарды өндіруші үшін диэлектрлік беріктік пен бақылау кедергісін дербес тексеру мүмкіндігі өте маңызды. Ондаған патенттердің және инженерлер құрамының, оның ішінде аспиранттар құрамының болуы ҒЗТКЖ-ға инвестиция салуды көрсетеді. Бұл қолөнер шеберханасы емес. Жұмыс жағдайлары қатал (Арктикадан оңтүстік далаға дейін) біздің нарық үшін өндірушінің сипаттамасында көрсетілгендей күрделі құрылыс жағдайларын имитациялау және олар үшін шешімдер ұсыну мүмкіндігі күшті дәлел болып табылады. Әрине, кез келген жаңа жеткізуші тексеруді, сынақ жеткізілімдерін және аса маңызды емес учаскелерде сынақ жұмысын талап етеді. Бірақ мұндай технологиялық әлеуетті енді елемеуге болмайды.
Таңдау кезінде мен әрқашан сәйкестік сертификаттарын ғана емес, сонымен қатар типті сынақ есептерін де сұраймын, әсіресе: механикалық кедергі (операциялар саны), мұздануға төзімділік, коммутациялық қуат (егер мәлімделген болса) және, әрине, қуат жиілігі мен импульстік кернеудің жоғарылауымен оқшаулауды сынау. Егер өндіруші мұндай сынақтардың бейнежазбасын беруге дайын болса, бұл сенім үшін үлкен плюс.
Мен жадымда берік сақталған бір оқиғаны айтайын. 35 кВ қосалқы станциядағы айырғыштар тобын ауыстыру қажет болды. Ауа-райы қолайсыз болды, қар мен жаңбыр болды, бірақ жөндеу кестесі тығыз болды. Жаңа құрылғылар заманауи, полимерлі оқшаулаумен болды. Біз оны орнаттық, механикалық операцияларды орындадық - бәрі тегіс болып көрінді. Жұмыс кернеуін қолдану уақыты келді. Бірінен соң бірі қосылды. Кернеу қолданылған кезде үшінші айырғыштың екі полюсінде жарылыс пайда болды және қорғаныс істен шықты. Орнату кезінде тірек изоляторларының бірінің төменгі фланецінде жақтауды бұрғылаудан алынған шағын металл жоңқалары қалғаны белгілі болды. Құрғақ ауа-райында ол ештеңе жасамас еді, бірақ ылғалды ауа-райында ылғал пленкасы астында ол өткізгіш көпір жасады. Бетіндегі бұзылу. Беделді салдардан басқа салдары болмағаны жақсы. Сабақ: кернеуді қосар алдында барлық оқшаулағыш беттерді қабылдау және тазалау, тіпті суық болса да және кабинаға мүмкіндігінше тезірек жеткіңіз келсе де қасиетті. Әрбір оқшаулағышты фонарьмен визуалды тексеру.
Тағы бір сабақ үнемдеумен байланысты. Бір тұтынушы жобаның құнын төмендету үшін моторлы айырғыштардың орнына қолмен басқарылатын айырғыштарды пайдалануды талап етті. Нысан үлкен болды, айырғыштар көп болды. Пайдалану барысында жедел персоналға әсіресе қыста серуендеу мен қолмен жұмыс істеуге көп уақыт жұмсауға тура келетіні белгілі болды. Плюс адам факторы - сіз жетіспеуіңіз мүмкін. Нәтижесінде, бірнеше жылдан кейін олар мотор жетектері мен қашықтан басқару құралын орнату арқылы модернизациялауға тапсырыс берді. Лезде үнемдеу қосымша шығындарға айналды. Қазір мен әрқашан тұтынушымен тек капиталды ғана емес, сонымен қатар операциялық шығындарды да талқылаймын.
Қазіргі тенденция – интеллектуализация. Қарапайымайырғышдатчиктермен толып кеткен: контакт позициясының сенсорлары (және қосу/өшіру ғана емес, қосу дәрежесін бақылау), контактілі қосылымдардағы температура сенсорлары (сымсыз, деректерді беру), механикалық тозуды диагностикалауға арналған жетектегі күш сенсорлары. Бұл енді қиял емес. Мен деректер техникалық қызмет көрсету жүйесіне түсетін прототиптерді көрдім және ақаулық орын алмас бұрын дискідегі контактілерді қатайту немесе майлау материалын ауыстыру қажеттілігін болжауға болады.
Тағы бір сала - материалдар. Ылғалды итеретін және ластануды болдырмайтын наножабындары бар композиттік изоляторларды жасау. Жанасуға төзімділікті төмендететін және тотығуға төзімді контактілі қорытпалар саласындағы зерттеулер. Мұның бәрі біртіндеп сериялық өнімдерге ауысады.
Бірақ технология қалай дамығанына қарамастан, айырғыштың негізгі функциясы өзгеріссіз қалады: тізбектегі көрінетін, кепілдендірілген үзіліспен қамтамасыз ету. Мен үшін оны таңдау және пайдалану кезіндегі басты критерий әрқашан қарапайым болып көрінетін функцияның сенімділігі болады. Өйткені оның артында ажыратылған желіде жұмыс істейтін адамдардың қауіпсіздігі жатыр. Қалғанының бәрі екінші дәрежелі.